Chez Boeing, lorsqu'un réacteur explose, dés le départ de la déflagration, il se détache. Il s'agit d'un réacteur de nacelle. A ma connaissance, jamais ce type d'engin n'a provoqué une rupture d'aile, tout au plus, une perforation de l'aile pouvant entraîner la rupture de circuits hydrolique, mais pas la rupture de l'aile elle même.
 
Mais même en allant plus loin, avec une aile en moins, l'avion tombe, ça fait 1 ou 2 echo radars le temps de la chute. L'avion était en vol de croisière, même en chute libre, il faut du temps, un temps où l'avion reste visible sur le radar avec transpondeur allumé : le crash est visible en direct pour le contrôleur qui voit l'avion descendre inexorablement.  
 
Pour une disparition vraiment brutale, il faut une désintégration complète (accidentelle ou criminelle, peu importe, mais brutale et complète)
 
L'autre point c'est qu'on est pas en plein océan là, mais dans une mer entouré de pays structurés avec des marines équipées, beaucoup de bateaux, pas mal d'avion. Je m'avance peut-être, mais le fait que personne ne l'ai vu tomber est un coup de "pas de chance". L'autre hypothèse, c'est que certains l'ai vu, mais que l'information ne remonte pas : pécheurs taiseux, autorité locale peu disposée à les écouter, militaire cultivant avec trop de zèle le culte du secret ... bref, tout un tas de raison qui peuvent faire que certains ont vu, savent, mais que ça ne remonte pas.