Vol MH370 - de nouvelles pièces du 777 retrouvées ?

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Auteur	Sujet : Vol MH370 - de nouvelles pièces du 777 retrouvées ?

Astro-Pepito

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safe a écrit :

Pardon mais la perte de contact a eu lieu à 1h20 UTC. 17h30 c'est la correspondance avec l'heure locale en Malaisie.

Reports indicate that Subang Air Traffic Control Centre lost contact with the plane at about 01:22, while it was over the Gulf of Thailand, and the plane was reported missing at 02:40.

HFR toujours premier sur l'info : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t37385022
Une minute après la disparition [:mouton cinq pattes:1]

Non plus sérieusement, c'est bien disparition vers 1h30 locale, 17h30 la veille UTC (la Malaisie est à UTC+8). Et c'est bien confirmé ici : http://avherald.com/h?article=4710c69b&opt=0 [:spamafote] (le lien a du mal actuellement)

Bon c'était pour chipoter mais on est sur HFR, c'est quand même pas rien

Edit : ah mais en fait t'es d'accord avec moi, faudrait savoir
Edit 2 : et t'as pas été assez rapide, je t'ai quoté avant effacement [:4get9]

padav a écrit :

les carters ne sont pas censés retenir toutes les pièces, c'est impossible
par exemple, on ne peut pas retenir un disque de turbine qui éclate
ce sont des pièces à rupture interdite, enfin normalement

Exactement :jap: Sinon les carters auraient une épaisseur et donc une masse énormes, carrément incompatibles avec les besoins aéronautiques
Suffit de calculer l'énergie d'un disque de plusieurs kilos et de quelques décimètres de diamètre lancé à plusieurs milliers de tours/minute pour s'en rendre compte.

ganfoud a écrit :

tout à fait! c'est fait pour contenir des ruptures d'aubes

edit: le plus impressionant sur la rupture du disque du 767 d'AA, c'est la photo du bout de disque planté dans l'autre moteur, de l'autre côté du fuselage:
http://www.dauntless-soft.com/prod [...] aa%201.jpg

:jap:

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Message édité par Astro-Pepito le 10-03-2014 à 23:05:07

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