qu'il s'agit d'un détournement (le suicide du pilote, je le considère comme un détournement à l'encontre des passagers+éuqipage ), car c'est l'une des rares situations (hors explosion/désintégration en vol) donnant lieu à l'impossibilité aux pilotes d'une quelconque réaction a/ quant à leur appareil b/ quant à communiquer vers l'extérieur.
lors d'attentats, notamment le 9/11, les pilotes ont été tués ou empêchés d'agir. En cas de probleme technique, meme si c'est enregistré en BN, les pilotes communiquent entre eux et vers l'extérieur. Si ce ne fut pas le cas, c'est qu'ils en furent empechés (et comme le dit Gérard Arnoux sur LCI, la radio est toujours dispo, meme en cas de coupure, sur batterie isolée) par un tiers, non technique...

le probleme c'est pas vraiment le meme, l'af447 on savait grosso modo où il avait atterri. Les parties civiles ont fait des pieds et des mains pour relancer les recherches.
pour ton minerve, semblerait qu'une certaine zone était définie, a été grossie au fur et à mesure.

là t'as deux zones distantes de plusieurs pays qui peuvent potentiellement le concerner. Et encore, des fouilles menées, puis abandonnées...
pour moi le retrouver dans cinquante ou cent ans c'est un peu un non sens.