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  Aviation de combat : Rafale, F35 et autres

 



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Aviation de combat : Rafale, F35 et autres

n°41028991
Ibo_Simon
Posté le 12-02-2015 à 16:50:18  profilanswer
 
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lokilefourbe a écrit :


La propulsion par statoréacteur confère au Meteor une supériorité indéniable.


 
Comme je disais, si tu dis vouloir faire voler en éclat les légendes urbaines, évite d'en ramener d'autres.
Je vais te répondre en vulgarisant.
 
Ce que tu viens d'écrire en faisant une comparaison entre AIM-120 et le Meteor, c'est comme si tu comparais un dragster et une formule 1.
Les deux missiles ne répondent pas aux mêmes demandes/exigences.
Le Meteor est un BVRAAM, le AIM-120 est un MRAAM, ce ne sont pas les mêmes portées, les mêmes agilités, les mêmes vitesses.
Raison pour laquelle, le meteor est/sera utilisé dans un premier temps en parallèle des MRAAM comme le Mica et l'AIM-120.
 
 

fdaniel a écrit :


La formulation n'est pourtant pas difficile à comprendre : 2 Rafale en configuration mixte pourraient remplir les mêmes missions que 6 Mirage 2000, ces derniers ne pouvant par exemple pas effectuer à la fois de l'attaque au sol et de l'interdiction aérienne lors d'une même sortie.


 
ça me parait légèrement difficile et surtout hors doctrine de l'AdlA, de faire de l'interdiction aérienne avec des mirage 2000D (l'absence de radar AA étant légèrement handicapant).
Je n'avais même pas souvenir que les missiles AA qu'ils pouvaient porter, servaient à autre chose qu'à l'auto-protection.
 
Et plus généralement, transporter le même tonnage de charge ou les mêmes projectiles, ce n'est pas forcément le critère le plus intéressant pour choisir quel type d'appareil pour quelle mission. Sans celà, l'AdlA n'aurait jamais commandé des Rafale biplaces (vu que les monoplaces transportent autant et sont moins chers).
 
 
 

fdaniel a écrit :


C'est un peu dévoyer le terme de click-bait que l'appliquer à un site comme Aerobuzz, ou alors tu t'arrêtes à son nom sans juger plus avant les articles ? A la limite on pourrait comprendre que tu leur reproches dans le cas présent de servir de relais un peu complaisant à la com' de Dassault, MBDA et cie, mais le contenu n'est quand même du niveau d'un Topito genre "les 5 incroyables atouts du Rafale pour écraser la concurrence".


 
Des assertions comme "2 Rafale représentent un potentiel équivalent à 6 avions de la classe Mirage 2000", c'est du click-bait.

mood
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Posté le 12-02-2015 à 16:50:18  profilanswer
 

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