fdaniel a écrit :
Ah si, il peut apponter... depuis l'an dernier. De toutes façons la Navy ne cache plus tellement sa volonté de se débarrasser de ce truc qu'on lui a balancé entre les pattes : pour 2015 ils comptaient en prendre seulement 2, le gouvernement les a forcé à en acquérir 4 
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Oui, j'ai vu qu'il avait finalement réussi à apponter malgré un échec total aux premiers essais
J'avais cru comprendre qu'ils en voulaient pas en effet, en même temps, ça se comprend. Le problème est qu'ils ont une flotte de F18 qui vieillit 
fdaniel a écrit :
En fait les F/A-18 doivent durer encore quelques années, les avions que les Suisses veulent remplacer en priorité sont les F-5 datant du début des années 80. Tant qu'à lancer un appel d'offre ils ont aligné leurs exigences sur le meilleur appareil de leur parc, soit le F/A-18.
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Je sais ça, mais vu qu'ils ont des avions qui ne volent qu'aux horaires de bureaux (ce délire ![[:aulas]](https://forum-images.hardware.fr/images/perso/aulas.gif "[:aulas]")
) et que visiblement c'est pas prêt de changer, tant qu'ils auront pas la volonté d'avoir une vraie armée de l'air opérationnelle, ont-ils vraiment besoin de F18 et de remplaçants du F5 ? Ils peuvent pas juste faire à leurs F18 en investissant un peu plus pour leur maintenance ?
