ATE a fait son debrief
 
et il dit que effectivement que c'était le bon moment pour s'éjecter, en plus il précise que c'est un pilote d'essai Lockheed sûrement rompu à l'exercice, donc s'il prend la décision de s'éjecter c'est pas anodin, soit par peur du retournement ou peut-être pour couper le réacteur.
 
pour lui, aussi bien la vitesse d'approche que la légère poussée vers l'avant c'est déjà suspect avant même que ça parte en cacahuète derrière
 
juste l'instant avant que l'avion cabre subitement la queue, il repère également un panache de fumée s'échappant au dessus de la tuyère (fumée directement aspirée par le réacteur). Selon un commentaire sous sa vidéo, c'est probablement de l'huile s'échappant de la boîte de transfert, donc une casse de cette pièce très sensible.
 
voilà, enquête bouclée ... ah non, faudra attendre des mois en fait