Pour rappel le programme a été annulé parce que trop coûteux, donc tous les coûts de R&D ont été transférés sur les quelques B2 sortis d'usine.
Quand on voit la maintenance ultra lourde (50+h de maintenance par heure de vol), le coût de ladite heure de vol et les contraintes de stockage (hangar à climat contrôlé), je suis pas sûr qu'on puisse parler d'amortissement.
Je vois mal comment amortir un tel engin sauf à s'en servir pour raser Moscou et Pékin
Pour rappel le programme a été annulé parce que trop coûteux, donc tous les coûts de R&D ont été transférés sur les quelques B2 sortis d'usine.
Quand on voit la maintenance ultra lourde (50+h de maintenance par heure de vol), le coût de ladite heure de vol et les contraintes de stockage (hangar à climat contrôlé), je suis pas sûr qu'on puisse parler d'amortissement.
