Un avion utilise des dizaines milliers de paramètres, pour toutes les fonctions de ses multiples systèmes.
Si on pouvait enregistrer plus de mesures on aurait plus d'informations précises.
 
Un truc que j'ai lu dans un rapport du BEA c'est qu'on ne sait pas qui du captain ou du copi manipule les pédales.
Elles sont mécaniquement liées ce qui fait qu'on ne distingue pas l'action de l'un et de l'autre.
J'imagine que sur un cas particulier où on serait amenés à se demander ce que faisait chaque pilote, on sera niqués sur ce point.
 
Autre exemple, enregistrer des paramètres internes aux lois/protections, la plus connue étant probablement alpha floor. Les conditions d'activation seraient idéalement vérifiées avec les paramètres internes et pas seulement l'angle d'incidence (qui heureusement est enregistré). Imagine que la prot ne fonctionne pas à cause d'un problème soft : quel paramètre exactement a merdé ?