Tu noteras que j'ai utilisé les mots "long terme", parce que continuer nous envoie dans le mur .
 
Il me semble que la majorité des points de la liste sont du pipeau pour se donner bonne conscience.
 
Par exemple, je ne comprends pas pourquoi on taxe sur les émissions de CO2 par km des voitures. Une voiture qui fonctionne correctement va brûler tout le carburant qu'elle consomme en CO2 (donc peu de CO et C), et donc plus elle consomme de carburant, plus elle rejette de CO2. L'autre point, c'est que les valeurs utilisées pour les taxes de CO2 sont complètement bricolées et ne représentent absolument pas la façon de rouler d'un conducteur. La triche VW, c'est l'arbre qui cache la forêt, le problème, c'est d'avoir des véhicules optimisés pour les tests, mais moins bons en utilisation réelle.
IMO, il vaut mieux taxer plus le carburant ou d'autres choses qui font plus de sens (poids, taxe de "gaspillage" pour détruire un véhicule réparable/maintenable pour en acheter un neuf) que de mettre une taxe sur des émissions.
 
TL; DR: si tu ne veux pas polluer, tu roules à vélo, et si tu ne veux pas, tu prends une Citroën AX 1.5D ou 1L Euro 2 pour des trajets réfléchis et à toi les <5L/100km réalistes (voir ~3L/100km avec la version mazout), tout en ayant une voiture réellement durable et économique en pièces et en carburant. Le SUV hybride de 2t mais 100g de céhodeu neuf pour chercher Timéo à l'école, ça ne sera jamais écolo .