F22Raptor a écrit :
Je tiens compte dans le calcul de l’efficience des moteurs.
Je recalcule l’énergie mécanique, utilisable en thermique, et en élec sur batterie.
Mon calcul porte sur un hélico biplace.
Sur les matériaux : le poids est également capital en thermique. Et ça reste peu utilisé pour des raisons de prix, et de vieillissement.
Les lois de la physique et de l’économie s’appliquent aux nouveaux concepts comme aux anciens.
En revanche, on gagne pas mal d’autonomie en électrifiant un avion plutôt qu’un hélico (surtout si le 6 places devient un biplace avec tout le poids pour des batteries  )
Mais les eVTOL, c’est pas des avions ...
La fuel cell en aviation c’est chouette tant qu’il ne faut pas stocker de l’H2 
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