Un moteur peut aussi être générateur et encore une fois, l'innovation est du coté des super batterie ou l'on est aujourd'hui capable de faire des éléments en nano tube de carbon et qui sont 8 fois plus leger que la techno lithium-ion pour une même capa d'énergie.
Au niveau de la génération électrique on doit être autour de 300Kw par tonne ajd, on va avoir quelques difficulté à faire mieux.
Mais tout ceci est plus appliqué pour un avion pure, à aile fixe donc.