Mes calculs
 
Donc pour faire simple, rendement moteur à piston 4 fois inférieur à moteur élec.
Mais densité énergétique de l’Avgas 50 fois plus élevée.
 
Avec 1060 Wh par kg de batterie, tu trouves les 2.17 heures d’autonomie du bouzin en thermique.
À iso performances bien entendu ( ~ 90/95 kt).
Avec moins de souplesse d’utilisation évidemment (tous les pb de temps de charge, incertitude sur la capacité réelle embarquée, etc..)