[Aero] - eVTOL et taxis volants

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Auteur	Sujet : [Aero] - eVTOL et taxis volants

le proto

Pushing the Limits

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F22Raptor a écrit :

Mes calculs

Donc pour faire simple, rendement moteur à piston 4 fois inférieur à moteur élec.
Mais densité énergétique de l’Avgas 50 fois plus élevée.

Avec 1060 Wh par kg de batterie, tu trouves les 2.17 heures d’autonomie du bouzin en thermique.
À iso performances bien entendu ( ~ 90/95 kt).
Avec moins de souplesse d’utilisation évidemment (tous les pb de temps de charge, incertitude sur la capacité réelle embarquée, etc..)

https://img3.super-h.fr/images/snap [...] 0f9db4.jpg

Oui, ok, nous sommes d'accord sur le fait que la densité énergétique des batteries électriques est inférieure à celle de la 100LL... Je n'ai pas dit le contraire.

Cependant, avec une solution de pile à combustible il est possible d'augmenter la densité énergétique.

Petit tableau de rappel des ordres de grandeurs:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Densi [...] 3%A9nergie

N. B. Dans ton tableau, lire l'unité de masse en la dénommant "poids" fait toujours un peu mal, no offense.

Message cité 1 fois
Message édité par le proto le 01-10-2020 à 14:35:26

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