Je bosse pour l'un des modèles de la FP et l'EASA suit ça de très très près, mais pour l'instant il ne mettent pas de bâtons dans les roues non plus.
En tout cas l'architecture qu'a proposée notre client a l'EASA a reçu cette année les autorisations de faire des essais en vol de la part de l'EASA, avec ou sans pilote à bord. Si ça continue comme ça je ne vois pas ce qui empêcherait ces engins de voler de façon opérationnelle dans un avenir proche, du moins du côté des autorités de certif'.