Les hélicos doivent démontrer le birdstrike, oui, car ça peut faire mal si le windscreen lâche
 

 
Pour les eVTOL, c'est en discussion je pense entre industrie et autorité dans le cadre des moyens de conformité à la condition spéciale VTOL. Pour une utilisation à basse altitude en environnement urbain, il faudrait peut-être considérer non seulement les oiseaux, mais aussi les drones type jouets / DJI mavic et compagnie.