Arriver à avoir une certification FAA c'est pas mal quand même. Le pb c'est qu'en l'état il n'est pas possible de la certifier pour la route. Il y a quelques années ils avaient obtenu des exemptions, genre pas besoin de passer un crash test, mais l'administration a depuis changé d'avis. Et ça aurait été impossible à certifier en Europe.
 
Autre problème, le prix prohibitif pour un petit avion 2 places sans qualités. Mieux vaut acheter un LSA moins cher, plus performant, pour la moitié (ou le quart) du prix, et mettre l'argent restant dans une location de hangar, et des uber ou voitures de location à destination.
 
Enfin, les chinois qui achètent plein d'entreprises dans l'aviation générale, alors qu'en Chine ça n'existe tout simplement pas, l'état ne voulant pas que les gens puissent avoir ce genre de libertés. Gros problème en perspective aussi pour les eVTOL chinois...