Flyman81 a écrit :
Même avec de la redondance ?
L'intérêt du design est que tu peux perdre quelques moteurs en conversant la capacité à te poser AMHA.
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En plus des modes communs, il ne faut pas oublier également le mode de panne où le contrôle moteur délivre la pleine puissance alors qu’elle n’est pas demandée ! Sur ce genre de configurations la conséquence peut être bien pire que la perte d’un moteur unique !
