asmomo a écrit :
L'image d'illustration avec l'utilisation d'un toit d'immeuble en STOL, ils rêvent complètement IMHO.
Et pour un usage au sol, j'imagine mal des mini pistes d'atterrissage se développer, alors que les concurrents n'auront besoin que de VTOLports (des héliports, quoi).
Ils devront se contenter des aérodromes existants (et généralement menacés).
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Cette activité va permettre de les maintenir ! voir d'en créer de nouveaux.
Je pense que les premières liaisons se feront de toute façon entre les héliports/aéroport actuel.
On peut par exemple imaginer une liaison CDG-ORY en moins de 10min pour commencer à rentabiliser la solution 
Puis par la suite ça se déplorait entre proche aéroport (LBG, TNF, ...)
par exemple ce Week-End j'ai pas mal suivi les trajets de cet hélico au dessus de Paris, il a fait pas mal de vol mais beaucoup plus de petits trajets inter-aéroport/aérodrome de 10min environ ! : https://fr.flightaware.com/live/flight/FGMBA
Je pense que c'est un exemple typique pour lequel le eVTOL est fait 
Bon, le long vol de ce dimanche d'1h21 c'était pour le semi marathon de Paris
le proto a écrit :
Hormis l'intérêt de la génération de portance distribuée grâce aux disques actuateurs, je ne comprends pas les autres intérêts... Les perfos en vol sont médiocres, pas de variation de pas et le nombre de petits moteur fait chuter drastiquement le rendement global. (effet Lilium)
A l'heure des économies d'énergies, c'est un comble je trouve.
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C'est le but de toutes ces itérations, voir ce qui serait le plus efficace.
Nous sommes au tout début de cette aventure eVTOL, je compare au début de l'aviation, ou de l'automobile en terme de motorisation.
C'est bien qu'il y ait cette "émulation" au niveau mondiale, plus il y en a, plus on ira vite.
Et oui on commence à voir des concepts qui ont plus d'intérêt que d'autre, et pour diminuer les dB il est préférable d'avoir des hélices carénées plutôt de grande taille.
Le Volocopter par exemple je l'aurais plus vu avec 8 plus gros moteur, que ceux qu'il a actuellement.
Il y a un meilleur contrôle grace à la poussée générer et il y en a suffisamment pour assurer l'aspect safety.
Message édité par Black_Panther le 07-09-2021 à 08:12:11
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Sur une roue en ce moment, mais tant que ça roule, c'est bon!
