Poogz Sous les octets la plage (︶o︶) | Voir ce message dans le sujet non filtré
Natopsi a écrit :
Il a remplacé le cliquet de la commande des volets par un blocage hydraulique. Comme ça il a juste à tourner le robinet d'une pichenette pour que les volets se rétractent automatiquement et réduire la portance, tout en pouvant remettre de suite la main sur la commande des gaz pour passer le moteur au ralenti et tomber comme une feuille morte sur la piste.
Sachant que s'il se vautre et doit faire un go around sur la compet, vu les conditions il doit pouvoir redécoller sans se faire chier à ressortir les volets.
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En STOL il n'y a pas de go around 
Sur ces avion le levier de commande de flaps est au plafond, là il gagne du temps en ayant pas à bouger sa main. ---------------
The fact that there's a highway to hell, but only a stairway to heaven says a lot about anticipated traffic numbers
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