Citation :
Ce 747-8 BBJ est le nec plus ultra de la gamme. Le 8 désigne la dernière génération du jumbo avec un pont supérieur allongé et doté de quatre moteurs GEnx, ceux qui équipent aussi le B787 Dreamliner. BBJ signifie Boeing Business Jet, le nom de la gamme des avions VIP
[..]Le 747-8 saoudien, plus grand avion d'affaires au monde actuellement en service, devait devenir un avion gouvernemental, en particulier pour transporter le prince héritier saoudien Sultan ben Abdelaziz Al Saoud. Cependant, le prince est décédé subitement en octobre 2011, environ neuf mois avant la livraison prévue. Puis, en décembre 2012, cinq mois après la sortie de l'avion de l'usine Boeing d'Everett, près de Seattle, l'avion a été convoyé à Bâle-Mulhouse-Fribourg, aéroport situé à la frontière entre la France, l'Allemagne et la Suisse, où il devait subir des modifications intérieures.
[..]Invendable même bradé
Pendant dix ans, le jumbo peint tout en blanc est resté sur un parking de l'aéroport. Cette défection saoudienne n'est pas unique. En 2009, le prince saoudien Al-Walid ben Talal avait commandé un Airbus A380 ACJ avant de renoncer au programme. À Bâle-Mulhouse-Fribourg, aucun acheteur ne s'est manifesté malgré le prix d'appel de 95 millions de dollars (89,3 millions d'euros) du B747-8. Un cadeau par rapport au tarif catalogue de Boeing, où il s'affiche à 400 millions de dollars (376 millions d'euros). Problème : cet appareil ne peut pas intéresser une compagnie aérienne car il est conçu pour accueillir seulement une centaine de passagers sur plus de 400 m2, contre près de 500 en version commerciale. Pour un propriétaire privé, sa mise en œuvre, peu discrète, est exigeante, avec, par exemple, 3 000 mètres de piste pour décoller. Sans parler du bilan carbone rapporté au petit nombre de passagers.
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