Magicpanda a écrit :
Les machines sont conçues pour fonctionner sans bridage puisqu' elles ne sont pas conçues seulement pour le marché français.
Du coup ca n' est pas le débridage en lui même qui est dangereux, les véhicules étant homologués dans d' autres pays européens
le plus souvent c' est parce que les djeunz font des modifs inconscientes sur leurs machines ( genre changer la cylindrée sans changer de freins .. ), et aussi parce que la formation pour conduire un 50 cc est archi archi minimaliste.
Et bien sur comme la TVA est à 19.6 sur les équipements de sécurité, et les djeunz font des économies sur leur casque ou sur leurs gants.
Par contre parfois le bridage est également assez angoissant ( essayez de prendre une nationale avec un 50 à 45 km/h .. )
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C'est la principale raison (presque la seule), à 14 ans n'importe quel blaireau peut prendre un scoot, lors des contrôles les policiers s'en foutent du BSR, et même si le BSR est acquis il prouve rien du tout. Pour moi les modifs ou la puissance du scoot ne sont pas en jeu, y'a que sur les grosses prépas où la puissance peut devenir incontrôlable et les grosses prépas sont très rares voire inexistantes sur les routes
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