C'est surtout la démarche dans la gouvernance qui semble difficilement reproductible chez beaucoup. Je remarque qu'il est beaucoup plus facile de gérer son pays de façon approximative que de mettre en place un fonctionnement rationnel et de lutter efficacement contre la corruption. Elle est là la vrai différence.

Si Singapour avait été géré comme beaucoup de pays, ils ne se démarqueraient sans doute pas de leurs voisins régionaux à l'heure actuelle.

À ce sujet :

Il y a plein de pays qui ont une surface réduite et qui ont des problèmes de développements d'infrastructure

Justement, les entreprises viennent là parce que ça fonctionnent bien et qu'ils peuvent rayonner dans toute l'Asie du sud-est comme un hub. Si on cherche moins cher, on va en Malaisie ou en Indonésie, mais non, les entreprises payent le prix fort pour aller à Singapour. C'est le résultat de la politique mise en place depuis 50 ans. Par exemple, le hub pharmaceutique de cette région du monde est à Sg, le gouvernement a tout fait pour faciliter l'implantation de ces entreprises. De même, l'économie locale a aussi développé des savoir-faire locaux, par exemple dans les technos de pointe ou même l'armement, ST Engineering par exemple ou ST Kinetics qui a remporté un contrat pour l'armée US : http://www.todayonline.com/singapo [...] at-vehicle

Ou encore l'aéroport de Changi, à ce jour je n'ai encore jamais vu un aéroport aussi efficace, Aéroports de Paris devrait s'en inspirer.

Un autre exemple : les voitures. Toutes les grandes villes de cette région sont complètement engorgées par le trafic automobile, il y a des bouchons partout et en permanence, on met du temps pour aller d'un point à un autre. Par exemple Kuala Lumpur, Bangkok, Jakarta, Yogyakarta, etc etc. Singapour a procédé différemment pour prévenir cette paralysie quasi-permanente de la ville : ils ont d'abord déterminé combien de véhicules la ville pourrait accueillir compte tenu des infrastructures à l'instant "t". Ensuite, ils ont mis en circulation un nombre de licences (très chère) en conséquence pour avoir le droit d'utiliser un véhicule. Ensuite, ils ont mis en place un système de péage urbain. Enfin - et en contrepartie - ils développent les transports en commun de façon très efficace. Aucune autre ville ou pays d'Asie du sud-est n'offre une telle qualité de transports en commun et n'arrive à gérer aussi bien les embouteillages.

À titre de comparaison, voici comment ça se passe chez le voisin du nord à Kuala Lumpur : les transports en commun son asthmatiques, plein de rues n'ont pas de trottoirs, il y a des bouchons partout, des voitures partout. Ils construisent à la chaîne des infrastructures routières pour désengorger le trafic, des rocades et des voies rapides dans la ville, mais c'est de pire en pire, de plus en plus bouché. Le peu de transports en commun disponible n'est pas construit rationnellement, même pour les projets en cours. Un exemple? Ils étendent une ligne de métro qui va passer à côté d'un des shopping mall principaux de la ville - un centre commercial énorme avec parking toujours plein, il m'est arrivé de tourner 1h pour trouver une place. Une station prévue près de ce shopping mall peut-être? Non, il y en aura une avant et une après, mais aucune ne desservira ce centre commercial. Et tout est comme ça dans cette ville.

Ils n'ont pas de pétrole mais ils ont des idées, comme on dit

Je précise que j'ai déjà habité dans plusieurs pays et que je suis maintenant à Sg. Pour moi ça ne fait aucun doute que leur gouvernance "kiasu" a fait la différence. Il suffit de franchir la frontière vers n'importe quel pays de la région pour se rendre compte que tout est plus approximatif en comparaison, même dans les grandes villes.

je vais juste te citer un exemple qui ne serait pourtant pas difficile à reproduire : la propreté des rues. Avant l'indépendance, la ville était très sale par endroit, on voit sur des photos d'époque des quartiers avec des détritus pleins les rues et dans l'eau. LKY a mis en place des campagnes de nettoyage collectives - en montrant l'exemple - puis en imposant des amendes très élevées pour ceux qui salissent les espaces publiques. Ça peut parraitre dur, mais le fait est que la ville est impeccable alors qu'on trouve plein de déchets dans les rues dès qu'on passe la frontière chez les voisins.