Zogzog4 a écrit :
C'est surtout la démarche dans la gouvernance qui semble difficilement reproductible chez beaucoup. Je remarque qu'il est beaucoup plus facile de gérer son pays de façon approximative que de mettre en place un fonctionnement rationnel et de lutter efficacement contre la corruption. Elle est là la vrai différence.
Si Singapour avait été géré comme beaucoup de pays, ils ne se démarqueraient sans doute pas de leurs voisins régionaux à l'heure actuelle.
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Il y a un peu de ca mais je vais commenter ton post, au reste tres interessant, pour mettre en exergue certaines particularités dont cette fameuse gestion bien sur..
Zogzog4 a écrit :
Il y a plein de pays qui ont une surface réduite et qui ont des problèmes de développements d'infrastructure
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Oui, mais comme dit c est un cas parmi les cas, 700km2 c est un sixieme de mon departement pourtant un des plus petits de France, si t est deja allé en Suisse (c est a coté d ici) tu verra des troncons d autoroutes a un million d euros du metre...
Zogzog4 a écrit :
Justement, les entreprises viennent là parce que ça fonctionnent bien et qu'ils peuvent rayonner dans toute l'Asie du sud-est comme un hub. Si on cherche moins cher, on va en Malaisie ou en Indonésie, mais non, les entreprises payent le prix fort pour aller à Singapour. C'est le résultat de la politique mise en place depuis 50 ans. Par exemple, le hub pharmaceutique de cette région du monde est à Sg, le gouvernement a tout fait pour faciliter l'implantation de ces entreprises. De même, l'économie locale a aussi développé des savoir-faire locaux, par exemple dans les technos de pointe ou même l'armement, ST Engineering par exemple ou ST Kinetics qui a remporté un contrat pour l'armée US : http://www.todayonline.com/singapo [...] at-vehicle
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C est un paradis fiscal, donc non, le prix a payer est negatif en quelques sorte, ils servent de hub parce ce que ca permet a ces boites de delocaliser le benef, tout simplement ils pratiquent le dumping fiscal et captent de ce fait une partie des ressources qui ne sont pas meme produites chez eux, en fait ils vivent au crochets de pays dont les ETPs delocalisent les profits, c est aussi bete que ca, ca marchera tant que le reste du monde acceptera de se faire gruger par ses propres boites..
Zogzog4 a écrit :
Singapour a procédé différemment pour prévenir cette paralysie quasi-permanente de la ville : ils ont d'abord déterminé combien de véhicules la ville pourrait accueillir compte tenu des infrastructures à l'instant "t". Ensuite, ils ont mis en circulation un nombre de licences (très chère) en conséquence pour avoir le droit d'utiliser un véhicule. Ensuite, ils ont mis en place un système de péage urbain. Enfin - et en contrepartie - ils développent les transports en commun de façon très efficace. Aucune autre ville ou pays d'Asie du sud-est n'offre une telle qualité de transports en commun et n'arrive à gérer aussi bien les embouteillages.
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Donc non seulement ils n ont pas de cout d infrastructures elevés mais en plus ils creent la rarété d utilisation pour celle, rares, existantes, t as du blé tu peut rouler en voiture et si t en a pas les transports en commun surement bondés, ce ne serait pas possible ici en France avec nos temperatures hivernales et l etendue du territoire, en fait leur methode est la privation de liberté circulatoire privée pour le populo, les transports sont organisés pour le boulot et point a la ligne...
Ces idées sont pas dures a avoir, c est une organisation en caserne a but de production, des habitants pressés comme des citrons, robotisés et qui disposent de peu de liberté eu egard au niveau economique, c est quoi le patrimoine moyen du singapourien, juste par curiosité.?.
C est quoi la peine de prison pour un fumeur de joints par exemple.?..
Zogzog4 a écrit :
Je précise que j'ai déjà habité dans plusieurs pays et que je suis maintenant à Sg. Pour moi ça ne fait aucun doute que leur gouvernance "kiasu" a fait la différence. Il suffit de franchir la frontière vers n'importe quel pays de la région pour se rendre compte que tout est plus approximatif en comparaison, même dans les grandes villes.
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Tu vivrais une vie entiere a Singapour avec femme et enfants, tout propret et reglé comme une horloge que c' est..?.
Zogzog4 a écrit :
je vais juste te citer un exemple qui ne serait pourtant pas difficile à reproduire : la propreté des rues. Avant l'indépendance, la ville était très sale par endroit, on voit sur des photos d'époque des quartiers avec des détritus pleins les rues et dans l'eau. LKY a mis en place des campagnes de nettoyage collectives - en montrant l'exemple - puis en imposant des amendes très élevées pour ceux qui salissent les espaces publiques. Ça peut parraitre dur, mais le fait est que la ville est impeccable alors qu'on trouve plein de déchets dans les rues dès qu'on passe la frontière chez les voisins.
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Effectivement la propreté ca compte mais ca l est pas plus qu ici en Europe, faut quand meme pas exagerer, meme a Saana c est propre en gros, et j en profite pour te teaser a nouveau, quid de passer sa vie entiere
la bas..?.
Bon j y suis allé au brise roche pour la critique, mais enfin, faut bien creer matiere a debats.... 
