M4vrick a écrit :
Je l'ai vu à Strasbourg il y a 20 ans, quand ils ont mis en place le tram avec les parkings relais ca a fonctionné pour une raison toute simple: depuis la sortie d'autoroute en moins de 10 minutes on était dans le tram et avec un parking offert avec le billet de tram. Du coup entre 25 minutes à galérer dans les petites rues ou alors 15 minutes pour etre au centre ville sans se faire chier et avec un parking gratos les gens ont vite choisis dans la grande majorité et le report modal c'est très bien passé.
La on a des parkings relais moyennement accessible depuis la rocade, dont la moitié sont fermés le dimanche... perso les rares fois où je vais à Rennes je me gare aussi en centre ville car c'est plus pratique et tout aussi rapide quasiment.
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Je ne comprends pas trop. La Poterie, Viasilva, Gaité, Kennedy et même Villejean ne sont pas à plus de dix minutes de la rocade.
A Strasbourg il me semble que les P+R les plus populaires sont les plus proches du centre-ville, car même cette horreur d'A35 est plus rapide que le tram les 3/4 du temps. A Rennes on n'a pas trop ce problème car l'autoroute fait le tour de la ville et le métro est rapide.
Accessoirement, pour un groupe d'au moins deux personnes il est plus intéressant de sortir la voiture et la garer dans un P+R pour bénéficier de l'aller-retour pour tous les occupants, que de prendre des tickets classiques. Je me demande combien d'habitants de la proche banlieue font ça au lieu de prendre directement le tram 
mbl a écrit :
J’aimerai tellement pouvoir ne pas aller à la gare de Rennes en caisse à chaque fois que je vais bosser à Paris...
Mais vu que je passe 2 jours là bas, impossible.
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Ça c'est chiant, qu'on aille prendre un train ou simplement pour les touristes qui viennent visiter Rennes.
A Munich, certains P+R (ceux qui ont des places à revendre tous les jours) sont utilisables sur plusieurs jour, évidemment ça se paye pour éviter le squattage mais ça reste plus intéressant que chercher un parking en pleine ville a priori. On pourrait faire pareil ici avec les P+R de la ligne b qui sont presque vides 
