jcop a écrit :
Oui il existe des modèles qui se rechargent en pédalant ou en descente mais l'intérêt est très limité. En effet le but du vae est d'assister le cycliste et non de l'épuiser plus que sur un vélo normal.
Sinon le problème des vae en France c'est les 3 points suivants :
- limités à 25km/h
- puissance moteur ne doit pas excéder de 250Watts
- assistance qui ne s'active que si l'on pédale.
Du coup moi j'ai opté pour un kit à installer soi-même. C'est le top ! 
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De quel kit s'agit il? y a t'il un système qui permette d'adapter le couple du moteur au profil de la route ?
J'avais essayé le matra, qui est très bien surtout sur du plat. Quand ça grimpe, le moteur peine, et on aimerait rétrograder...
J'ai vu des kits avec le moteur qui se fixe au niveau du pédalier, et ainsi il profite du dérailleur, mais je ne sais pas ce que ça vaut...
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Finalité du système économique: Produire sans l'homme (car il coûte toujours trop cher) des choses qu'il ne pourra utiliser (faute de revenus). Comme c'est idiot, le système s'effondre.
