mamie tromblon a écrit :
oui c'est vrai que le voyage ne commence qu'à la moitié du livre,
ce qui prend du temps ce ne sont pas les préparatifs au sens logistique mais plutôt les démarches auprès des financiers / rois pour les convaincre de l'utilité du voyage,
ça ne m'a pas dérangé et Zweig le justifie en expliquant que le principal exploit de Magellan est moins le voyage en lui-même mais le fait pour Magellan d'avoir patiemment rongé son frein malgré les refus du Roi du Portugal puis du Roi d'Espagne, sans jamais démordre de son idée et d'avoir pu à force de roublardise voire de reniement monter l'expédition (selon Zweig il a menti aux commanditaires en affirmant savoir avec certitude qu'un passage existait alors qu'il s'agissait simplement de rumeurs)
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il a repris la recette de Colomb(*) qui a sous-estimé (volontairement ou non, c'est pas très clair) le diamètre terrestre pour affirmer qu'il pouvait aller en Asie 
et pendant le trajet, il sous-estimait la vitesse des bateaux, pour ne pas inquiéter les marins (ils auraient pu comprendre qu'ils étaient déjà très loin des côtes européennes)
p'tain sans déconner des mecs comme ça on n'en fait plus 
(*) je conseille d'ailleurs ses journaux de bord, ce ne sont pas les originaux (ils ont été perdus 
), mais des retranscriptions par Bartolome de Las Casas. Ainsi que Le Livre des Prophéties, une sorte de fourre-tout mystique qui explique mieux le personnage. J'adore lire les livres d'époque des grandes découvertes.
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