T'es pas le seul, et je trouve qu'il y a un soucis de compréhension dans le fonctionnement d'un VAE, ou alors je n'ai pas compris la phrase. C'est l'assistance qui se coupe à la limite de vitesse maximale autorisée 25km/h (avec marge de +10% possible pour les constructeurs qui n'y manquent pas). Quand tu dépasses la vitesses, tu peux toujours pédaler, ce n'est pas plus dur qu'un vélo normal sur du plat quand t'es lancé.    
 
Perso j'aimais moins être sur un cargo à AE. Ça m'est arrivé, ça aide aux démarrages certes, mais le surplus de poids dans ce cas était pénalisant pour les petites manœuvres ou les rotations du vélo sur place pour faire demi tour en étant dessus (manœuvre à l'arrêt en portant le cul et en prenant pour axe la roue avant). Après, ce VAE avait une batterie qui prenait 1/3 voir un peu plus de la place avant, placé sous la caisse donc non visible et pénalisant pour la capacité de transport (montage d'un kit 8fun sur pédalier). C'était gros et lourd pour la batterie, mais l'autonomie était en conséquence bien plus grande.