chin jo a écrit :
Le poids aide à speeder... si tu as du vent.
Mon premier problème c'est de voler, donc je ne descends pas trop en aile (la SB 900 est ma taille pivot, je gagne pas des masses avec la 1000 et je pourrais presque passer à la 550 quand ça souffle en sautant la 800).
J'ai 25.6 en pointe "absolue" mais franchement j'étais pas en contrôle. Je fais de plus en plus souvent 24.5 par contre quand les conditions sont là ; faudrait que je navigue plus souvent pour enfiler des km à 22-23 et prendre confiance / améliorer les réglages.
En "grosse" aile de toute manière ça va être dur de monter plus haut pour moi.
Les joueurs de la catégorie au dessus, 26-28, ils sont encore totalement intouchables à mon niveau.
On est dans la même ligue toi et moi 
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Exact, c'est le contrôle qui fera progresser et pas la prise de risque 
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J'ai un pote qui vient de switcher d'un Phantom vers un AFS, il est bluffé, première nav à l'arrache sans réglage et il est à 1-2knt de sa VMAX (28knt) de façon ultra simple juste grâce au contrôle du foil qui n'a rien à voir. Certes la glisse/perf est peut-être (ou sûrement) légèrement en retrait, mais pour "notre ligue", on a plus à gagner en gagnant en contrôle !
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