MacEugene This is the Way. | Voir ce message dans le sujet non filtré
alffir a écrit :
J'avais suivi la fin des GTE et leur remplacement par des GT3, mais les LMP2 actuelles disparaissent aussi ?
Même avec la réduction des coûts par rapport aux LMP1, les LMH et LMDh me semblent trop chères pour remplacer les LMP2, mais j'imagine qu'on pourrait simplifier/alourdir les LMDh pour faire une catégorie LMD2 de protos moins chers.
Avec la fin des GTE, ils pourraient aussi faire rouler des LMP3, suffisamment plus rapides que les GT (et loin des LMH & LMDh).
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Les Hypercars ne remplaceront pas spécifiquement les LMP2, c'est juste qu'avec presque 10 constructeurs confirmés pour 2024 en Hypercar ben ca ne laisse pas beaucoup de places pour les P2 en WEC, sachant que les GT devront aussi avoir plus de participants. C'est 36 voitures la limite haute à cause de Fuji.
Le problème aussi, c'est que pas mal de LMP2 faisaient l'ELMS & AsLMS parce que il y avait la carotte de l'invitation au Mans (vu qu'il y aura des invitations pour les GT3 et Hypercars aussi) > Cette carotte existera toujours si les seuls LMP2 viennent d'ELMS, IMSA et AsLMS ---------------
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