Lautho a écrit :
- Est-ce que l'occaz est à bannir? Comme il s'agit d'un équipement de sécurité, j'aurai tendance à dire qu'il vaut mieux éviter, même si d'un point de vue écologie ça aurait été mieux vu qu'il y en a plein sur LBC. C'est un EPI, donc sauf vendeur que tu connais bien et en qui tu as confiance qui te garanti qu'il a été bien stocké, je proscrirais l'occaz (pas resté tout l'été dans le coffre de la voiture, loin de tout produit chimique...) - Est-ce que je dois aller essayer en magasin ou je peux acheter en ligne, tant que je mesure bien pour pas me planter de taille? c'est toujours mieux d'essayer, pas seulement pour les dimension, mais aussi pour le positionnement des porte matos, et le confort en suspension (ça ne sera pas possible de tester en suspension dans tout les magasin, mais c'est parfois faisable) mais c'est beaucoup moins critiques que des chaussons - J'imagine que ça dure assez longtemps comme matos, du coup est-ce qu'il y a un réél intérêt à prendre du haut de gamme tant qu'à faire ou bien ça change pas énormément? Comme la plupart des matériels textiles : en fonction de l'usure ou au bout de 10 ans. Les baudrier les plus cher c'est souvent des produit de niche pour des besoins spécifiques/gratter quelques grammes, en premier baudrier tu dois pouvoir trouver plein de modèles qui font le taf dans les 50-60€ - Des erreurs à éviter absolument? ne pas prendre un baudrier de ski-alpi, cordiste, spéléo ou canyon
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