Bah, après quand tu as l'habitude, tu sais quand tu es dans le rouge ou non. T'as pas besoin des watt.
Les watt c'est bien quand tu as un effort constant et long, histoire de ne pas partir 20 W trop haut ou 20 W trop bas.

Mais sur un truc plein de relances (genre pour nous une course Zwift), tu sais quand t'es à bloc, si tu vas péter, si t'as les moyens de changer de rythme ou non...

Là, ils sont forts sur tous les terrains car ils ont un moteur plus gros que les autres et un très gros niveau technique.