Bonjour à tous ,
 
Par expérience ,il est impératif de choisir un vélo pliant de qualité et en ce sens mieux vaut quelqu’un qui se spécialise dans cette activité, et ils sont peu nombreux
 
Maintenant ce n’est pas parcequ'une marque est de qualité, et reconnu, que son concurrent sera forcément  
mauvais – Ne soyons pas sectaire même si les sociétés sérieuses dans ce secteur ne sont pas très importante – D’un autre coté cela facilite le choix
 
Sinon je suis l’heureux propriétaire d’un vélo pliant 20pm3 de chez Blanc marine depuis plus de 4 ans  maintenant – Aussi je pense qu’il peut être intéressant  de vous joindre mes observations concernant ce modèle 20 pouces :
 
*Pédale :Les pédales pliantes ne posent aucun souci pour l'ouverture et la fermeture. Elles sont robustes et accrochent bien sous les pieds.
 
*Freins : J'ai remonté légèrement les poignées pour qu'elles tombent bien dans l'axe des doigts en position de conduite, ce qui a également obligé à tourner légèrement le sélecteur de vitesses. Une fois en place, les freins sont efficaces, en particulier le frein arrière à tambour même à bonne vitesse (dans la limite de mes capacités physiques bien évidemment !!! )
 
*Le pliage : Je pensais que les 15 secondes annoncées relevait plus de l'argumentaire commercial que de la réalité, comme les performances optimales des voitures lors des tests des consommation, mais j'ai été franchement surpris : il faut réellement très peu de temps pour plier le vélo. Le guidon bascule très facilement et le cadre se plie sans effort. Le système de verrouillage est simple et  résistant à l’usage
 
*Accessoires : Le porte bagage fixé à quatre points permet de porter une charge jusqu’à 25 kilos, ce qui est largement suffisant pour mon usage - La béquille est positionnée tout à l'arrière, elle se place et se remonte facilement. Par contre, le ressort résonne lorsque que l'on franchit un obstacle, type ralentisseur (J’ai placé  un petit tube de mousse au centre du ressort, et le bruit a disparu) - Les garde-boues sont  en aluminium, gage d'une meilleure résistance (mes garde boue plastique de VTC sont tous cassés, et impossible de retrouver les même chez le fabricant...). Ils sont solidement fixés par des arceaux en métal d'un diamètre raisonnable, donc pas d'inquiétude de ce coté la : c'est du costaud - Les catadioptres sont au nombre de 4, deux sur les roues un à l'avant et un sur la tige de selle. Un petit réglage pour orienter le réflecteur avant à l'horizontale et tout va bien. Celui de la selle est orientable sur un axe - La sonnette : j'ai cherché le bon réglage pour qu'elle tombe bien sous la main. Mais ce n'est pas l'accessoire le plus indispensable du vélo...
 
*Le confort : Concernant un vélo pliant, je suis convaincu qu’il est nécessaire de privilégier le confort à la performance, et l’intérêt du cadre suspendu est indéniable – De plus celui est réglable ; on peut donc assouplir ou durcir sa suspension -
 
*Le poids : Une fois pliée, le vélo est très compact, bien sur, et reste facilement manipulable, et pas trop lourd avec ses 12 Kg 6. Son sac de transport permet de le monter aisément dans le train ou le métro .  
 
*Conclusions : Après 4 ans d’essai, je suis donc satisfait, et c’est peu dire, étant de nature « pinalleur ». Le vélo est très bien adapté pour des ballades de plusieurs dizaines de kilomètres même si il ne s’agit de gravir des cols-  Pour un usage efficace, il a parfaitement répondu à mes attentes. En tout cas, la qualité de construction et de finition est à la hauteur : pas de toc, que du robuste (à part le kit feu, un peu léger à mon goût).  
 
Si vous avez des questions, n’hésitez pas me contacter – je vous répondrai (mais ne soyez pas trop pressé) – mon email particulier = jeanclaudecristy@aol.fr
 
Salut à tous et félicitations pour ce forum très sympa  
 
Jean- Claude (Montpellier)