Yamaha, c'est clair que c'est de la gestion vieillotte : les contrats pilotes, les contrats satellite, le dimensionnement de l'équipe au Japon (ils peuvent pas sortir 5 motos de l'année n, 4 + pilote d'essai), l'organisation des équipes de test... Lin Jarvis a l'air d'être un calme/mou qui ne sait pas les secouer quand il le faut. En tout cas, ils sont sur une sacrée mauvaise dynamique.