civic type R 2004
Je check ça ce soir.. C'est super chiant ça fait sapin de Noël au ralenti (mais pas tout le temps) et j'ai l'impression que le moteur est synchro avec cette lumière qui varie... (alors que l'aiguille du régime moteur ne bouge pas..)

 
Tension batterie moteur non tournant : 13,4V
Tension batterie moteur tournant (avec chauffage + son) : entre 14,9V et 15,3V, ça oscille non stop...  sauf quand le ventilo de refroidissement s'est enclenché, là c'est resté à peu près stable
 
Après je sais pas si ça peut jouer au non mais j'ai un ampli de 1000W dans le coffre avec deux condensateurs si je ne m'abuse... (merci l'ancien proprio)