Bonjour,
 
 Ma grand mère a une 4L depuis 20 ans, 120 000km, tourne régulièrement comme une horloge, a toujours dormi dans le garage.
 Elle ne passe pas le contrôle technique en raison de corrosion sur le châssis qui risque de laisser le train arrière sur la route en cas de mauvais dos d’âne, selon le garagiste c'est pas réparable (enfin pas raisonnable de réparer)
 
 Savez vous au niveau des primes à la casse ou de la revente en l’état ce qui serait le plus judicieux de faire de cette 4L afin de perdre le moins d'argent possible? vu que changer de voiture n’était jusqu'ici pas au programme et que ça fait un peu mal au coeur vu qu'a part le châssis pourri la voiture va bien