wade a écrit :
+1, c'est le low cost qui fait survivre Renault, c'est peut être grâce à Dacia que Renault ne doit pas fermer d'usine en France comme PSA...
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C'est normal ils en ont quasiment plus
Renault c'est 56000 personne en France sur un total de 122000; Peugeot c'est 106000 personnes en France sur un total de 190000...
Le low cost c'est une solution a court terme... et quand on voit les crash tests ca ne va pas aider la sécurité routière. Un exemple, sur un 130 à 0, quand le tiguan de VAG est arrêté, le duster est encore à 50km/h... Ca fait un peu peur quand même ce retour arrière de la sécurité sous prétexte de low cost...