xert a écrit :
Le low cost c'est une solution a court terme... et quand on voit les crash tests ca ne va pas aider la sécurité routière. Un exemple, sur un 130 à 0, quand le tiguan de VAG est arrêté, le duster est encore à 50km/h... Ca fait un peu peur quand même ce retour arrière de la sécurité sous prétexte de low cost...
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les véhicules vendus en Europe répondent à des normes très strictes de sécurité (entre autres)
après, c'est sûr qu'il faut pas attendre d'une voiture low-cost les prestations d'une voiture haut-de-gamme, en matière de sécurité ou autre 
pour ton exemple du Duster, je suis sûr que le rapport prix/sécurité reste en faveur du Duster 
globalement, les voitures low cost ont fait énormément pour la sécurité en permettant à des gens de rouler dans des voitures neuves plutôt que des vieilles épaves 
