hka-ta a écrit :
Finalement, l'install s'est faite à l'arrache, trop compliqué de tout déclipser : Je passe le fil derrière la garniture à moitié déclipsé : https://reho.st/preview/self/56f2a8 [...] 77191f.jpg
Je passe par la fente du mécanisme électrique du hayon : ainsi, le surplus de câble reste entre le hayon et cette buté
https://reho.st/preview/self/31bcca [...] b15bd7.jpg
Je passe à l'intérieur du joint noir, puis entre les 2 caches en plastique à moitié de la photo (le cache du bas s'est déclipser facilement, j'en ai profiter), puisle câble passe entre le feutre du coffre et le cache plastique haut, tout le surplus de câble est planqué là-dedans, en mode balek (je voulais l'enrouler proprement au début, puis me suis dit que le jour où je devrais le retirer, ce sera plus simple de tirer dessus que de démonter pour retirer une bobine ficelé) https://reho.st/preview/self/0d98e5 [...] 5e4d2d.jpg
résultat final : https://reho.st/preview/self/359635 [...] 530de5.jpg
de l'exterieur : https://reho.st/preview/self/39eb74 [...] f89050.jpg
L'avantage de cet emplacement, c'est que l'essuie-glace balaye à cet endroit (pour ça que c'est degueulasse, j'ai fait tourner le lave-vitre pour voir la trajectoire du balai). Si je posait l'objectif au centre de la vitre, j'avais que la moitié du champ de vision balayer par l'essui glace. A droite de la vitre, ça aurait été tout le temps sale.
Et bonus : vidéo de tests avec petit accrochage à 00:50 (fixé à avec de la pate a fixe pour tester l'emplacement, pour ça que c'est de biais et tronqué) :
https://youtu.be/fQSq1pMAc6c
C'est une vitre teinté à l'arrière, pas super opaque (on voit quand même dans la voiture quand on est prêt)
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