C'est déjà ce qui se passe.
Les systèmes de navigation pallient aux insuffisances du système de conduite pour l'aider à trouver son chemin, et ça ne date pas des voitures autonomes.
Si le cerveau humain pouvait utiliser d'autres informations externes, comme par exemple la présence de zones d'ombres dans son champs de vision, ça rajouterait une sécurité indéniable.
 
C'est la même chose pour les systèmes autonomes. Les capteurs ne sont pas parfaits, ils peuvent être momentanément indisponibles (éblouissement ou autres), mais la redondance d'information assure un niveau de sécurité supplémentaire.