Sangel a écrit :
Il faut être conscient qu'il y a déjà des centaines de véhicules qui tournent sans chauffeur aux US / en Chine. Y compris dans des environnements compliqué type grande ville.
Ce n'est pas parce que ça te semble impossible que ça l'est.
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Une grande ville est tout sauf compliqué pour une IA, c'est bien structuré avec des voies larges, de la signalisation au sol propre et claire, des panneaux partout.
C'est presque l'environnement idéal après les autoroute.
Et hors moi il y a un certain nombre de spécialistes dans le milieu de l'IA ou des voitures autonomes qui disent qu'ils ne voient pas du niveau 5 à court voir moyen terme. Les défis en terme de traitement et de réactions sont immense encore on a fait qu'effleurer la surface avec les véhicules en cours de circulation.
Les IA qu'on utilise actuellement ne sont quasiment qu'à base de deep learning, qui est une technologie pas du tout souple ni adaptative, au contraire elle sert à renforcer des mécanismes de base. Tout situation nouvelle et non prévue par l'IA est problématique car on ne connait pas le comportement à l'avance.
Et c'est sans compter les problèmes reglementaires, pour le moment les sociétés sont responsables en cas d'accident car à la fois conceptrices et utilisatrices. On n'a aucun cadre pour la vente à des particuliers qui définisse les responsabilités en cas d'accident.
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