franckyvinvin12 a écrit :
Niveau timing, tu vois ça comment à court/moyen terme ? J'ai l'impression que plus personne ne veut s'avancer sur les délais, vu que toutes les prévisions optimistes d'il y a quelques années ont volé en éclat. Mais là on commence à toucher à du concret quand même avec un service ouvert au public sans chauffeur. Est-ce qu'on peut envisager courant 2022 un service payant pour Cruise, puis quelques villes supplémentaires en 2023 ? Et un lancement global vers 2025 ? Ou c'est totalement irréaliste ?
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Difficile à dire. Je n'ai vu aucune timeline de la part de Cruise de quand il pensait pouvoir déployer une prestation commerciale.
Aujourd'hui ça reste un POC, l'autorisation est limitée (en nombre de véhicule, en zone géographique, en plage horaire, pas le droit de facturer le service, ...)
Et il reste pas mal de chemin à faire :
- D'un point de vu législatif, notamment quand tu vas avoir les lobbies taxis, routiers, etc... qui vont commencer à foutre le bordel
- Aujourd'hui, les véhicules proposés ne sont pas les véhicules cibles (le Cruise Origin) pour une utilisation commerciale. Et celui-ci est loin d'être prêt à grande échelle
- Il faut aussi mettre en place toute la partie opération quand tu veux étendre une zone (pour les maintenance, avoir du staff pour aider les véhicules en cas de soucis, ...)
- Et mine de rien, je pense que ça doit claquer très fort des fesses pour ne pas déployer trop vite, car un accident mortel en début de déploiement serait dramatique en terme d'image.
Message édité par Sangel le 22-02-2022 à 22:54:03