WATT1000 a écrit :
sauf que la personne 'présente' par securité, n'est jamais en mesure de rattraper une erreur de l'IA : tous les accidents survenus en phase d'essai avec une personne à bord l'ont bien montré
alors en surveillance d'une 100aine .. ou juste d'une 10aine ... en remote communiquer dessus, histoire de rassurer le client, pourquoi pas, mais certainement pas pour palier un pb de conduite
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L'objectif n'est pas d'intervenir lorsque la bagnole conduit, mais de lui donner des indications une fois qu'elle est à l'arrêt si elle remonte qu'elle ne sait pas quoi faire.
Par exemple, la rue est temporairement à sens unique à cause de travaux, des ouvriers font la circulation et elle ne comprend pas si elle a le droit ou non de redémarrer.
