le zombie Fait la France Grande Encore | Voir ce message dans le sujet non filtré
lexis84 a écrit :
6000€... 
C'est quel millésime ? Boite longue (10cv) ou boite courte (11cv) ?
Tu peux peut-être aussi nettoyer toi même ta vanne EGR (tuto : http://forumjapauto.perso.sfr.fr/C [...] GR%20!.doc )
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débrancher le + de la batterie, attendre au moins une minute, rebrancher. Après débranchement/branchement de la batterie, appuyer sur le bouton de démarrage SANS DÉMARRER puis revenir sur OFF. Démarrer normalement ensuite. Soit la séquence :
OFF --> ACC --> IG-ON sans débrayer --> OFF --> débrayer + IG-ON
Puis décrasser ta voiture en roulant à 2800/300 trs (moteur bien chaud) pendant plusieurs kilomètres (idéalement sur autoroute). 
Le FAP, ce n'est pas très répandue sur la 220d (plutôt 5ème injecteur et vanne egr). Par contre, il faut faire gaffe à ce genre de produit car ce n'est pas un FAP habituel vu qu'il y a un 5ème injecteur qui injecte du carburant pour brûler la suie contenue dans le FAP.
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Millésime 2008, j'ai aussi nettoyer la vanne EGR, fait un decrassage bourrin (4000trs  ), ca marché et là le problème est revenu  Du coup, je pense solliciter cette méthode, pour un nettoyage profond chimique. Si c amarche pas, karcher, ou defapage ---------------
"Tu crois qu'on va oublier ?"
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