Ils ont du estimer que le gain (marché US, toutes les ventes aux flottes d'entreprises que leur permettent de faire les faibles émissions annoncées...) serait supérieur à une amende éventuelle.

La chose qu'ils ont mal évaluée c'est le préjudice en termes d'image, surtout que ça tombe derrière l'article sur la mauvaise fiabilité des VAG