« Dieselgate » : ce que révèle l’enquête sur Fiat Chrysler
« Le Monde » publie le contenu de l’enquête pour « tromperie aggravée » qui vise le constructeur italo-américain, soupçonné d’avoir manipulé certains de ses modèles pour satisfaire aux tests d’homologation.
 
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Dans le volet français de la désormais célèbre affaire du « dieselgate », Fiat Chrysler Automobiles (FCA) risque encore plus gros que PSA. Si le groupe français est sous la menace d’une amende de 5 milliards d’euros (Le Monde daté du 9 septembre), celle qui plane sur le constructeur italo-américain pourrait atteindre la bagatelle de 9,62 milliards d’euros.
Le montant figure noir sur blanc dans le procès-verbal d’infraction de la Direction générale de la concurrence et de la répression des fraudes (DGCCRF) auquel Le Monde a eu accès. Ce document synthétise les faits reprochés à FCA. Il est la pièce centrale de l’information judiciaire ouverte en mars 2017 pour « tromperie aggravée » par le procureur de la République, et confiée à trois juges du pôle santé publique du tribunal de grande instance de Paris.
A l’instar de Peugeot mais aussi de Renault et Volkswagen – par qui le scandale est arrivé en 2015 –, FCA est soupçonné d’avoir manipulé les moteurs de certains de ses modèles diesel pour satisfaire aux tests d’homologation en dissimulant les vrais niveaux d’émission d’oxyde d’azote (NOx), un groupe de gaz très toxiques.
 
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