Pour le coup, l'EGR aide un peu sur le protocole de mesure officiel mais pas forcément dans la réalité.

Il y a clairement volonté de masquer la réalité au grand public en entremêlant 2 "affaires" bien distinctes (le "dieselgate" et le "cas NEDC" ), je me demande bien à quel niveau c'est... une 3e affaire similaire à celle qui a concerné récemment Mitsubishi (abus de confiance concernant l'UE et pas les USA, le dieselgate étant anecdotique par rapport à l'affaire du NEDC qui concerne tout le monde) pourrait encore se greffer dessus, mais je suis à peu près certain que jamais les véritables responsables de ces dérives ne seront inquiétés (nos amis de l'UE, qui se contentent depuis toujours de transposer légalement les avis des "syndicats sectoriels"... corruption mâtinée d'incompétence)