thun_on_the_r a écrit :
comme l'a fait remarquer boolay, le tournant qu'a pris cette histoire est un sacré coup de com de la part de ww.
accusés de tricherie avérée avec un logiciel qui change les paramètres moteurs suivant que le véhicule est sur banc de test ou en condition de roulage, l'attention s'est détournée de ce point pour se concentrer sur les autres constructeurs vis a vis de "l'optimisation" sans véritable triche, en mélangeant les émissions de nox avec les emissions co2/conso.
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Pour moi le scandale qui a explosé était "oh regardez, il y en a un qui triche : les émission polluantes sont largement supérieures aux normes, ça met en danger la vie des gens et provoque des cancers, c'est un vrai scandale".
thun_on_the_r a écrit :
en clair, imagine une multinationale qui se ferait pincer a passer des valises de biftons aux caïmans, a tricher et mentir sur ses bilans, et qui réussirait a détourner le débat sur l'optimisation fiscale légale des autres groupes.
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si c'est vraiment légal, tu n'est pas accusé de tromperie (chef d'accusation contre Renault, PSA & les autres)... donc j'en déduis que c'est pas vraiment légal quand tu risques 10 milliards d'euros d'amende
ou bien il y a un truc que j'ai pas bien saisi ![[:transparency]](https://forum-images.hardware.fr/images/perso/transparency.gif "[:transparency]")
cf. le lien plus haut :
Citation :
Que reproche-t-on à Renault, PSA et Fiat ?
Comme dans l’affaire des «logiciels truqueurs» de VW, les trois fautifs ont sciemment minoré les émissions polluantes de leurs moteurs diesel pour que ces derniers passent avec succès les tests d’homologation de la norme Euro 6 au moyen de stratégies technologiques qualifiées de «frauduleuses» par la DGCCRF, dont les investigations ont été transmises au pôle Santé du parquet de Paris. Trois juges ont été saisis pour instruire ces affaires. Dans le cas de Renault et PSA, comme dans celui de VW et FCA, le parquet a ouvert une information judiciaire pour «tromperie sur les qualités substantielles et les contrôles effectués, avec cette circonstance aggravante que les faits ont eu pour conséquence de rendre la marchandise dangereuse pour la santé de l’homme et de l’animal».
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drole de définition de la "légalité"... ou bien on parle de ce genre de légalité : ![[:_otto_]](https://forum-images.hardware.fr/images/perso/_otto_.gif "[:_otto_]")
donc pour reprendre ton exemple :
imagine une multinationale qui se ferait pincer a passer des valises de billets aux caïmans, a tricher et mentir sur ses bilans, et au final après enquête, on s'apercevrait que :
- l'UE et les états européens sont au courant
- tout le scandale a éclaté à cause d'un test aux US : si VAG ne s'était pas exporté aux US, nous européens n'aurions JAMAIS vu ce scandale éclater
- les autres constructeurs ne faisaient pas passer des valises de billets, mais des lingots d'or, pour un montant plus élevé (pour moi lingots d'or ou billets, le bilan est le même)
Message édité par cartemere le 15-12-2017 à 08:12:33
