incassable a écrit :
Tu comprends pas, les systemes de depollution de Renault et PSA (entre autres) sont DESACTIVES en dehors du test, Renault par design (en gros ca marche tres mal si c'est pas autour de 20°C, choix délibéré) et PSA par profil de roulage.
VW lui est allé encore plus loin en detectant le capot ouvert lors du test.
On parle pas de systemes qui, comme par hasard, marchent un peu moins bien en conditions reelles.
Or, on nous vendait ces vehicules sur la base que la depollution etait fonctionnelle tout le temps, d'où les accusations de tromperie et fraude.
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