si t'es plus intelligent que l’ensemble des ingénieurs et financiers des constructeurs automobiles, tant mieux pour toi
 
 
 

Toi, tu penses encore que les "normes" sont faites dans l'intérêts des citoyens

Genre en mettant en place le cycle WLTP "légèrement" avant 2019 comme c'était prévu initialement?

Les politiques ont toujours un grand temps de retard face à la réalité  
Le sujet du moment était le CO², il fallait communiquer sur des mesures contre les rejets de CO², d'où le bonus/malus où le mot "pollution" est synonyme de "CO²".
 
Cette recherche d'une baisse du CO² allait aboutir à une explosion des rejets de NOx (passage de l'injection indirecte à l'injection directe) ?
Oui, tout le monde le savait mais ça ne faisait pas polémique il y a 10 ans. Alors aucune importance, on affiche son volontarisme sur le sujet du CO² et on laisse les successeurs se dépatouiller avec le sujet des NOx.
 
Ce vieux cycle était un compromis qui contentait tout le monde, avec des voitures :
- qui ont des rejets bas dans les tests, permettant aux politiques de faire croire qu'ils agissent
- dont le comportement n'est pas bridé aux allures usuelles