B00lay Ier a écrit :
Disons que tant que le constructeur ne triche pas, le NEDC permet effectivement de vérifier le rendement du moteur à faible charge, ce qui est tout à fait positif... le souci, c'est que ça ne représente en rien l'usage du véhicule.
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Le NDEC sauf erreur de ma part a été créé en 1973, à une époque où il n'y avait pas de norme antipollution, ni de calculateur moteur capable de reconnaitre l'ouverture du capot...
ce cycle a ses défauts, en particulier la faible vitesse maxi, il faut se rappeler qu'en ce temps là toutes les voitures n'étaient pas forcément capables d'atteindre les 100 km/h dans un temps raisonnable.
Une fois en vigueur, c'était difficile d'en changer car ça cassait la comparaison entre les anciens modèles et les nouveaux.
Ce cycle n'a jamais eu la prétention de refléter la conso réelle, mais juste de servir de base de comparaison fiable entre les différents modèles.
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Hattrick : Heureuxloosers (Championnat) - SC2 : Redwar/716
